Заказать Ремонт Автокондиционера

Климат-контроль в машине нужен не только для охлаждения воздуха, но и для очищения салона от запахов, влаги. Неисправная работа системы в целом негативно влияет на эксплуатацию авто. Это касается возможности перегрева двигателя, увеличения расхода топлива, скопления конденсата.

Признаки, которые указывают на то, что нужен ремонт кондиционера авто:

• наличие маслянистых пятен на поверхности компрессора;
• повышенная шумность;
• слабая эффективность работы;
• учащение случаев выключения компрессора;
• обмерзание шлангов, а также трубок испарителя, фильтра;
• перегрев двигателя, моторного отсека;
• скопление в салоне воды,
• неприятный запах.

В случае обнаружения хотя бы одной из перечисленных неприятностей, нужно провести диагностику автомобильного кондиционера.

Ремонт кондиционера авто: проверка утечки фреона

Ремонт автокондиционера начинается с проверки утечки фреона. Необходимо осмотреть все трубки и прокладки системы на предмет дефектов, измерить давление в системе. Если его нет, подключается азот и диагностируется реакция механизма, в зависимости от уровня давления:

• 6 атмосфер — если включилось, значит система исправна для предварительного запуска;
• 18 атмосфер — если утечки нет, нужно выяснить, куда делся фреон;
• 20 атмосфер — если все в порядке, осуществляется обслуживание системы, которое предполагает отбор всего, что есть, вакуумирование, добавку нового масла и красящей жидкости, заливку фреона.

Через 2-3 дня клиент приглашается на контрольный бесплатный осмотр кондиционера в авто. Если утечка осталась, проводятся работы по устранению дефекта. За повторную заправку фреоном клиент не платит.

Ремонт компрессора автокондиционера: с чего начать

Ремонт компрессора кондиционера начинают с проверки исправности предохранителей, надежности крепления болтов. В случае поломки приводного ремня, проводов, предохранителя нужна замена компрессора.

Если механизм издает сильный шум, монотонное гудение, вероятно, причина в дефектах подшипника приводного шкива. Восстановление компрессора в этом случае осуществляется путем замены детали. Перед установкой подшипник следует обработать специальной смесью.

Ремонт компрессора автокондиционера: муфта

Ремонт муфты кондиционера зависит от причины возникшей неполадки:

• утечка хладагента — определение и ликвидация причин, заливка фреона;
• дефект в работе электромагнита, отсутствие магнитного поля — замена предохранителя или же электромагнита в целом;
• механические погрешности (коррозия, нехватка смазки) — разборка муфты, очистка ее элементов от ржавчины, смазка отдельных узлов;
• износился подшипник — замена детали.

В зависимости от сложности поломки, муфта может быть заменена целиком, либо же ремонтируются/меняются ее элементы.

Ремонт трубок и шлангов

Ремонт трубок кондиционера выполняется в зависимости от вида поломки и марки автомобиля. Небольшие трещинки в алюминиевых трубках, размером 2-3 мм, можно обработать специальными смесями. Они наносятся на образовавшиеся дефекты в несколько слоев.

Если отверстия больше 3 мм, выполняется аргонно-дуговая сварка. После сварочных работ отрезается необходимый кусок нового шланга, при помощи специальных стаканчиков и гидравлического устройства «кримпле» делается обжим трубок. Если трещины очень большого размера, лучше произвести замену трубки.

Ремонт заднего контура системы кондиционирования

Ремонт заднего контура осуществляется путем замены старых трубок новыми. Также можно удалить алюминиевые трубы, а вместо них поставить резиновые шланги.

При покупке новых шлангов лучше выбирать армированные, маслостойкие модели, которые способны выдерживать большое давление. Плюс шлангов в том, что они не поддаются коррозии.

Заказать Ремонт Автокондиционера

Ремонт радиатора

Если повреждения небольшие, можно осуществить внутренний или внешний ремонт радиатора. Первый вариант заключается в обработке механизма герметиком. Второй осуществляется посредством холодной сварки или использованием эпоксидного клея. Поврежденные места зачищают и обрабатывают. Большие дыры предварительно закрываются пластиной из жести.

В сложных случаях выполняется аргонная сварка. Если же радиатор заржавел, починка кондиционера в машине невозможна без его замены.

Замена фильтра осушителя

Практически всегда при ремонте кондиционера в машине приходится менять фильтр осушителя. Кроме того, автопроизводители рекомендуют менять эту деталь каждый год в начале весны.

Ремонт осушителя не представляется эффективным, механизм прослужит недолго. При покупке нового фильтра обязательно нужно обратить внимание на наличие предохранителя.  Специалисты рекомендуют покупать фильтр, в котором уровень хладагента можно замерить визуально.

Ремонт автокондиционера: подведение итогов

Процесс ремонта автомобильного кондиционера начинается с тщательной промывки всей системы изнутри. Обязательно меняется фильтр-осушитель. Промывка системы не простая задача. Осуществляется переборка компрессора и других элементов. Каждый механизм промывается вручную специальной химией.

Если неисправность компрессора заключается в дефектах подшипника, восстановить его можно путем замены подшипника насоса. Когда же поломка компрессора состоит в других деталях или сильном загрязнении, его целесообразно заменить. После промывания систему вакуумируют. Последний этап — заправка автокондиционера фреоном и свежим маслом.

Почему нельзя игнорировать ремонт?

Игнорирование ремонта климат-контроля может привести не только к дискомфорту, но и к появлению в салоне неприятных запахов, скоплению лишней влаги, увеличению расхода топлива, перегреву двигателя. Поэтому функционирование автокондиционера следует восстанавливать вовремя. Такую работу лучше всего поручить специалистам.